إدارة السير: مخالفات عكس السير أودت بحياة 0.5% من ضحايا حوادث 2024 ملفات هامة على أجندة الاجتماع الأول لرئيس لجنة بلدية الرمثا.. فيديو ولي العهد يشيد بجهود الدفاع المدني في إخماد حرائق سورية ‎50 ألفا يؤدون صلاة الجمعة في المسجد الأقصى دبلوماسيون: مؤتمر الأمم المتحدة بشأن حل الدولتين ينعقد في 28 و29 تموز أردوغان: العالم يقف متفرجا على فظائع الاحتلال في فلسطين جرش... الناس عطشى والمياه تغمر الشوارع.. فيديو التربية: نتائج التوجيهي في الثلث الأول من شهر آب صندوق النقد: أسعار الكهرباء في الأردن ضمن الأعلى إقليميًا زركشات تطلق نشاطاً بيئياً بالتعاون مع بلدية جرش الكبرى 5 اصابات اثر انهيار سقف منزل في مخيم الزرقاء الأمن العام يواصل حملة "صيف آمن" ويوجه إرشادات للوقاية من حر الصيف 798 فلسطينياً استشهدوا خلال محاولتهم الحصول على المساعدات في غزة مجلس البناء الوطني يوصي بتدعيم بناية سكنية بإربد بشكل فوري محافظ جرش يوجه بتنظيم الوسط التجاري وإزالة الاعتداءات على الأرصفة

القسم : بوابة الحقيقة
العاصمة عمّان.. إعادة رسم حدودها
نشر بتاريخ : 6/27/2017 10:41:29 AM
مصطفى الرواشدة

الى متى نبقى في حالة إنكار لما نشاهده ونعايشه من اكتظاظ مروري وازدحامات لا بل اختناقات مرورية تشهدها العاصمة عمان.

على الرغم من كل المحاولات التي تبذل من أمانة عمان والمؤسسات المختلفة لمعالجة تلك المشكلة الا ان المتابع يجد ان الأزمة تزداد عام بعد اخر وهي الحالة الطبيعية لزيادة عدد سكان العاصمة وزيادة عدد المركبات المستخدمة.

هل يكمن الحل بزيادة عدد الإنفاق والجسور ووضع خطط تنظيمية لحل هذه المشكلة ؟

الجواب قد يكون ذلك يشكل حلول مؤقتة لن تعالج المشكلة من جذورها لعدة أسباب.

العاصمة واقعها التنظيمي والاكتظاظ الموجود لا يمكن الجهات المعنية من تنفيذ مشاريع او اقامة بنى تحتية تعالج مشكلة الاكتظاظ وخصوصا في المناطق القديمة منها.

العاصمة تشهد نزوح وهجرات من خارجها شكل ضغطا على محمل الخدمات بها .

العاصمة عمان ولنتكلم بكل صراحة تعتبر من اسواء عواصم العالم من الناحية التنظيمية ولا ننسى الطبيعة الجغرافية الصعبة في عديد المناطق والتي ربما تحتاج الى إمكانيات مادية ضخمة لإنشاء بنى تحتية ومرافق عمومية لحل مشكلة الاكتظاظ والمرور.

امام هذا الواقع لا يمكن التفكير الا بإعادة رسم حدود العاصمة عمان بحيث يجري وبشكل جاد توسيع العاصمة جنوبا.

لوجود مناطق من الناحية الجغرافية تمكن وتسهل على صاحب القرار إنشاء البنى التحتية وبكلف مادية اقل.
 
كما يتيح هذا الامر احياء مناطق واسعة وكبيرة جدا جنوب العاصمة تنمويا وخدميا.

والامر الأهم هو وضح المخططات التنظيمية التي تراعي كل الاحتمالات المستقبلية في الزيادة في عدد السكان والمركبات.

هل يمكن تحقيق ذلك 
ام تبقي الأفكار والتي قدمت بهذا الخصوص حبرا على ورق وتبقى الأزمة لابل تتفاقم مستقبلا.
* نائب سابق

جميع الحقوق محفوظة © الحقيقة الدولية للدراسات والبحوث 2005-2023